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瀝青斷裂試驗 | SHRP 中必測的性能之一

更新時間:2021-03-03      點擊次數:2141

 

一、研發背景

  上世紀80年代后期開始的美國公路戰略研究計劃(SHRP),旨在改善全美公路的性能和耐用性,進而進一步提高公路工人和駕駛員的安全性。直接拉伸法瀝青斷裂性能,是SHRP中公路瀝青材料必測的性能之一。

  我國石油化工部和交通運輸部先后在2005年和2011年制定了直接拉伸法瀝青斷裂性能測試的行業標準,以推廣該方法在我國公路建設中的應用。

  本公司應對國家行業標準的頒布,應對我國公路建設對新方法測試儀器的需求,近期,又研發成功了SHRP中另一款*的儀器——SYD-0629 瀝青斷裂試驗儀,為我國公路瀝青檢測提供了新的檢測儀器。

二、執行標準

  1. SH/T 0776-2005瀝青斷裂性能測定法(DT法)
  2. JJG E20-2011 公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程 中,T 0629-2011 瀝青斷裂性能試驗(直接拉伸法)
  3. ASTM D6723 Standard Test Method for Determining the Fracture Properties of Asphalt Binder in Direct Tension(DT法)

三、儀器組成

 

四、主要特點

  1. 智能控制:采用單片機控制,注入智能控制元素。
  2. 自動檢查:內置自動控制單元,實現瀝青斷裂性能測試自動化。
  3. 觸摸顯示:彩色液晶觸摸屏,觸摸鍵入I/O信息,實時顯示試驗數據。
  4. 覆疊制冷:雙壓縮機覆疊組合式制冷,滿足試驗所需的低溫條件。
  5. 自動記錄:自動記錄測試結果,可選擇回放測試結果數據和曲線。

 

國家的需要、行業的發展

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